Với hàng loạt hạ tầng giao thông huyết mạch đã và đang được triển khai, Dĩ An nhận được sự quan tâm của giới đầu tư bởi địa phương này không chỉ có ưu thế kết nối vùng mạnh mẽ, tiếp giáp TP.HCM, Biên Hòa (Đồng Nai) và các thành phố khác của Bình Dương, mà còn là đầu mối giao thông quan trọng, cửa ngõ di chuyển đến các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên.

Theo UBND tỉnh Bình Dương, tổng nguồn vốn kế hoạch đầu tư công năm 2023 của tỉnh đến thời điểm tháng 2/2023 là 21.817 tỷ đồng. Đây là số vốn đầu tư công được giao cao nhất từ trước đến nay của tỉnh này. Với số vốn “khủng”, trong năm 2023, Bình Dương sẽ huy động nguồn lực, đẩy mạnh đầu tư các dự án hạ tầng liên kết vùng như đường Vành đai 3, Vành đai 4 (TP.HCM) đoạn qua Bình Dương và các tuyến khác.

Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải Bình Dương chuẩn bị để triển khai dự án giao thông nút giao Sóng Thần và nâng cấp đường An Bình kết nối TP.HCM với tổng kinh phí dự kiến hơn 5.300 tỷ đồng, nhằm giảm kẹt xe ở cửa ngõ Bình Dương. Trong đó, dự án nút giao Sóng Thần dạng cầu vượt qua đường sắt và kết nối đại lộ Độc Lập qua đường An Bình sẽ có đường nhánh kết nối với quốc lộ 1A hướng cầu vượt Sóng Thần và Linh Xuân. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng.

Đồng thời, đường An Bình (phường An Bình, TP. Dĩ An) cũng sẽ được mở rộng với điểm bắt đầu tại nút giao Sóng Thần (đoạn ngay dưới chân cầu vượt Sóng Thần) và kết thúc ở đường Phạm Văn Đồng (TP. Thủ Đức, TP. HCM). Tuyến đường này có chiều dài 1,4 km sẽ được mở rộng với lộ giới dự kiến lên 34 m, tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng.

Ông Bùi Thanh Nhân, Bí thư Thành ủy Dĩ An cho biết, thành phố Dĩ An có nhiều công trình, dự án giao thông quan trọng như đường Vành đai 3, các trục đường kết nối với xa lộ Hà Nội, kết nối với TP.HCM… được triển khai thi công; thành phố cũng đã xây dựng phương án phát triển kinh tế – xã hội gắn với quy hoạch phát triển đô thị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hiện đang tiến hành các bước điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Dĩ An, quy hoạch phân khu các phường.

Thời gian qua, Dĩ An đã tập trung đầu tư hạ tầng, quy hoạch đô thị để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, tốc độ đô thị hoá ngày càng nhanh. Với việc được công nhận là đô thị loại II và theo kế hoạch sẽ phấn đấu đạt đô thị loại I vào năm 2025, Dĩ An đang tập trung đầu tư xây dựng hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như đường Vành đai 3, đoạn qua thành phố, các tuyến đường nối Dĩ An với TP.HCM, Biên Hoà…

Với lợi thế này, TP. Dĩ An ngày càng có nhiều cơ hội phát triển về kinh tế – xã hội, đồng thời trở thành điểm đến của hàng ngàn lao động lành nghề cùng các chuyên gia trong và ngoài nước. Họ có nhu cầu thuê hoặc mua nhà ở rất lớn nhưng cũng đòi hỏi nhiều tiêu chí khắt khe đối với không gian sống.

Hạ tầng giao thông phát triển kéo theo sự hình thành của các dự án bất động sản cùng các ngành nghề kinh doanh, dịch vụ đổ về TP. Dĩ An trong những năm gần đây.

Mặc dù thị trường bất động sản nhìn chung đang chững lại nhưng phân khúc căn hộ tại Dĩ An vẫn có hấp lực khá tốt do sức cầu ở thực tăng cao. Hơn nữa, Dĩ An tiếp giáp thành phố Thủ Đức (TP.HCM) nên việc giãn dân từ khu vực này cũng ghi nhận sự tăng mạnh những năm qua. Khoảng cách di chuyển vào trung tâm TP.HCM thông qua tuyến đường Phạm Văn Đồng, quốc lộ 1A… cũng là lợi thế thấy rõ của khu vực này. Việc có nhà ở Bình Dương, làm việc tại TP.HCM đã không còn là rào cản khi gần đây loạt hạ tầng giao thông kết nối đã hiện hữu.

Mặt khác, Dĩ An là đô thị phát triển sớm nhất Bình Dương với các khu công nghiệp trọng điểm như Sóng Thần I, II, KCN Tân Đông Hiệp A,B, KCN Bình An… quy tụ hàng chục ngàn chuyên gia và công nhân. Do đó, nhu cầu về nhà ở tại đây cũng đang rất lớn.

TP. Thủ Đức được hướng đến là đô thị sáng tạo, tương tác cao phía Đông TP.HCM. Dự báo thời gian tới, nơi đây sẽ đón lượng vốn lớn hoàn thiện hệ thống hạ tầng xã hội. Do vị trí tiếp giáp, TP.Dĩ An (Bình Dương) có nhiều lợi thế thụ hưởng tiềm lực của TP.Thủ Đức.

Các tuyến giao thông hiện hữu và đang đầu tư xây dựng tại TP.Dĩ An tạo nên trục hành lang kinh tế quan trọng cho vùng đất này. Đó là trục kinh tế động lực Bắc – Nam gồm tuyến quốc lộ 1A, đường sắt Bắc -Nam;  hành lang kinh tế động lực Đông – Tây kết nối cửa khẩu quốc tế Mộc Bài Quốc lộ 22; đường Vành đai đi qua TP.HCM.

Cuối tháng 6/2023 vừa qua, tuyến vành đai 3 TP.HCM (đi qua địa phận TP.HCM – Bình Dương – Đồng Nai – Long An) cùng dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã đồng loạt được khởi công. Sau khi các trục đường này hoàn thành sẽ càng giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.Dĩ An đến TP.Thủ Đức (TP.HCM) và các tỉnh thành lân cận. Đây là một lợi thế “cộng hưởng” không phải khu vực nào cũng có được.

Hiện Dĩ An là thành phố loại II trực thuộc tỉnh Bình Dương. Thành phố này đang phấn đấu đến năm 2025 trở thành đô thị loại I. Điều này càng thúc đẩy mạnh mẽ việc đầu tư, mở rộng hạ tầng giao thông, hình thành kết nối liên vùng.

Đầu tháng 2/2023, UBND tỉnh Bình Dương thông tin, tổng nguồn vốn kế hoạch đầu tư công năm 2023 của tỉnh là 21.817 tỷ đồng. Đây là số vốn đầu tư công được giao cao nhất từ trước đến nay của tỉnh này. Với số vốn “khủng”, trong năm 2023, Bình Dương sẽ huy động nguồn lực, đẩy mạnh đầu tư các dự án hạ tầng liên kết vùng như đường Vành đai 3, Vành đai 4 (TP.HCM) đoạn qua Bình Dương; đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành…

Điều này đã và đang tạo lợi thế rất lớn về kết nối giao thương thuận tiện cho khu vực. Từ đó, tác động không nhỏ đến hoạt động kinh tế – xã hội nói chung, thị trường bất động sản nói riêng.

Hiện tại, hạ tầng và tốc độ đô thị hóa tại Dĩ An là động lực hỗ trợ tích cực cho thị trường bất động sản. Trong bối cảnh các vấn đề pháp lý và quỹ đất dần cạn kiệt ảnh hưởng đến nguồn cung nhà ở tại TP.HCM, thị trường nhà ở Dĩ An càng được hưởng lợi. Với giá mềm, khoảng cách gần, nhu cầu ở thực cao, thị trường căn hộ nơi đây vẫn nhận được sự quan tâm đáng kể của người mua.

Trong đầu quý 3/2023, nhờ những thông tin tích cực về lãi suất, hạ tầng giao thông, một số dự án căn hộ tại TP.Dĩ An đã rục rịch ra thị trường. Nắm bắt được lợi thế tại Dĩ An, nhiều doanh nghiệp đã chọn khu vực này để đầu tư dự án căn hộ chung cư, trong đó, Tập đoàn Bcons đang dẫn đầu với nhiều dự án được triển khai (dự án Bcons Bee, Bcons City, Bcons Polygon, Bcons Polaris…), Phú Đông Group cũng chú trọng thị trường này với loạt dự án Him Lam Phú Đông, Phú Đông Premier và dự án Phú Đông Sky Garden. Ngoài ra, các ông lớn khác cũng góp mặt tại Dĩ An như Tập đoàn Đất Xanh, Charm Group, TBS Land;

Thời gian qua, mặc dù thị trường biến động, căn hộ tại Dĩ An vẫn hấp lực khá tốt do sức cầu ở thực tăng cao. Thậm chí, sức cầu mạnh hơn rõ nét so với các khu vực cùng tỉnh như Thuận An, Thủ Dầu Một, Tân Uyên, Bàu Bàng. Lý do là TP.Dĩ An tiếp giáp TP.Thủ Đức (TP.HCM) nên việc giãn dân từ khu vực này ghi nhận tăng mạnh những năm qua.

Dĩ An là khu vực có khoảng cách địa lý gần nhất với TP.Thủ Đức (TP.HCM) – cửa ngõ của loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP.HCM. Người dân Dĩ An chỉ mất khoảng 5-10 phút là có thể di chuyến đến khu vực trọng yếu của TP.Thủ Đức thông qua các tuyến đường huyết mạch hiện hữu như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 1K. Nơi đây đang đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển liên vùng, kết nối trực tiếp các tỉnh, thành lân cận.

Ghi nhận cho thấy, bất động sản khu vực này đáp ứng nhu cầu ở thực, hướng đến hai nhóm đối tượng khách hàng chính. Nhóm thứ nhất là các trí thức, gia đình trẻ đang làm việc tại TP.HCM, mong muốn cuộc sống chất lượng, nhưng vốn tích lũy vừa tầm mà không quá xa trung tâm. Nhóm thứ hai đến từ lực lượng các chuyên gia, doanh nhân sống trong khu vực.

“Đặc biệt, Bình Dương ngày càng xích lại gần hơn với Tp.HCM thông qua hạ tầng giao thông được cải thiện đáng kể. Nhiều người dân sống tại Tp.HCM quan tâm đến việc di chuyển ra Bình Dương sinh sống. Điều này được minh chứng khi thời gian qua rất nhiều người tìm kiếm mua căn hộ chung cư tại Bình Dương”, TS Sử Ngọc Khương nhấn mạnh.